如何智能進化?汽車軟件和電子市場爆發
發表時間:2019-09-17 00:50:51 作者:雕刻機

當前,汽車軟件和電子市場進入了快速增長的階段,無人駕駛出租車(robotaxi)、汽車共享服務、軟件算法優化以及雲端技術等新興模式應運而生。

當前,汽車軟件和電子市場進入了快速增長的階段,無人駕駛出租車(robotaxi)、汽車共享服務、軟件算法優化以及雲端技術等新興模式應運而生。相關數據統計顯示,汽車軟件在大型乘用車的整車價值中占比為10%,未來預計将以每年11%的速度增長,到2030年,汽車軟件将占整車内容的30%。

在此影響下,消費者的出行方式發生了轉變,大家對于智能汽車有了更多期待。日前,全球管理咨詢機構麥肯錫出具了《2020年-2030年汽車軟件和電子市場發展預測報告》,其中一些重點數據和預測值得關注,我們就來探讨一下,當全新的軟件和電子架構模式取代傳統發動機的統治地位時,汽車産業格局将會發生怎樣的演變。

如何智能進化?汽車軟件和電子市場爆發

●不斷擴張的汽車軟件和電子市場

根據麥肯錫報告預測,全球汽車市場規模将從2020年的2.76萬億美元增長至2030年的3.80萬億美元,複合年增長率為3%。同期,汽車軟件和電子市場規模則從每年的2380億美元增長至4690億美元(不包含電池市場),複合年增長率達到7%。

如何智能進化?汽車軟件和電子市場爆發

現階段,我們能夠看到的顯著變化是,汽車軟件公司和其他數字技術企業正在逐步從目前的二、三級供應商過渡成為整車企業的一級供應商。汽車軟件和電子的市場份額在不斷提升,他們不再隻是單純的開發手機app等操作程序,而是向汽車智能化操作系統進行過渡,彼此之間的差異化表現更加突出。産品的獨特性能不再僅僅局限于車輛硬件,而開始在汽車軟件和電子技術賦能的用戶交互界面和體驗層面進行展現。

整車企業開始紛紛轉型,由單一的汽車制造廠商向出行服務提供商轉變,成為衆多車企心照不宣的目标宗旨。汽車軟件和電子産業的發展,驅動車輛數據爆發式增長,産業鍊上下遊企業為了維持行業競争力,也在不斷提升處理和分析這些數據的能力,軟件智能化和硬件簡化成為大勢所趨。以傳感器為例,未來的高級算法與機器學習可增強産品性能,再加上傳感器技術的進步,産品冗餘将有望大大減少。

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●自動駕駛成為汽車軟件和電子市場發展的源動力

在無人駕駛汽車領域,汽車軟件和電子發揮着不可或缺的作用。l1級與l2級的駕駛輔助技術(adas)主要依靠的是攝像機與雷達的傳感器組合以及強大的軟件控制平台,輔助駕駛員保證車輛的行駛安全。與之相比,l3級及以上級别的自動駕駛車輛中,對于激光雷達的需求則更加強烈,背後的算法也更加龐大和複雜,而激光雷達制造和應用成為自動駕駛技術非常大的成本支出,将促使汽車軟件和電子市場的産值進一步擴大。

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此外,由于規模效應遞增,在2025年至2030年間,l3級别的汽車産量将會從10萬輛增長至1000萬輛以上,價格受此影響将會持續下降。同時,到2030年,l4級-l5級自動駕駛車輛年産量将會超過500萬輛。在此期間,高度依賴汽車軟件和電子設備的電動車數量将不斷增長,這也是令汽車軟件和電子市場規模不斷擴張的驅動因素之一。

如何智能進化?汽車軟件和電子市場爆發

以博世為例,從前期自動駕駛技術的創新研發,到後期基于自動駕駛車輛推出移動出行服務,這家零部件企業展開了一系列戰略規劃,試圖從自動駕駛領域入手,進一步切入汽車軟件和電子市場。此前,博世推出了達到l3級别的高度自動駕駛測試車輛,搭載實現高度自動駕駛所必須的激光雷達和高清攝像頭等傳感器系統,其中央處理器能夠處理來自各類傳感器的相關信息數據,成為了車載電腦的核心。博世預計,智能車載電腦最遲将在2020年初便可實現量産。這一推斷也與麥肯錫報告中汽車軟件和電子市場的爆發時間相一緻。

如何智能進化?汽車軟件和電子市場爆發

随着自動駕駛技術的深入發展,汽車廠商對于傳感器的需求會急劇上升。作為汽車軟件和電子市場的核心組件,傳感器的總體預期增長率主要受到了自動駕駛輔助技術的影響,這些影響因素導緻傳感器的增長速度略高于汽車市場3%的複合年增長率。

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此外,在其他領域,安全氣囊傳感器、胎壓傳感器以及各類超聲波傳感器,正在以6%的複合年增長率增長。

●價值鍊的未來走向